A concessionária que administra a BR-153 e a prefeitura de Marília (SP) têm até o fim deste mês para informar ao Ministério Público Federal sobre as melhorias no trecho urbano da rodovia. São dois quilômetros de estrada que cortam sete bairros e levam preocupação aos moradores, aos motoristas e a Polícia Militar.

O número de acidentes revela o quanto é arriscado passar pelo local. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, em um ano e meio foram 83 acidentes apenas no trecho. O local tem lombadas e sinalização, mas não basta para proteger as quase 15 mil pessoas que moram nos bairros no entorno da rodovia. E novembro de 2010, a Polícia Militar entrou com uma representação no Ministério Público pedindo melhorias.

Não é difícil flagrar pessoas se arriscando para atravessar a pista, como por exemplo, uma família inteira, com uma criança no colo, cruza a rodovia de bicicleta. Em outro caso, um motociclista, que também estava com uma criança, perdeu o controle da direção e caiu no meio do asfalto. Por sorte eles não se feriram. Em mais um flagrante, um motorista faz o retorno em local proibido. O trecho da BR-153 em Marília é considerado um dos mais perigosos.

Segundo a Procuradoria da República, até o momento já foram apresentados cinco projetos para reformar o trecho, mas nenhum foi aprovado. A prefeitura, a concessionária e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) têm até o dia 28 de junho para entrar em acordo com relação ao projeto.

O Ministério Público Federal pede a construção de rotatória, canteiro central e a instalação de lombada eletrônica nos dois quilômetros da pista simples. As obras serão pagas pela concessionária que administra o trecho paulista da BR-153.

A Secretaria Municipal de Planejamento Urbano de Marília informou que realizou estudos para melhorar o trânsito no trecho urbano no trecho. A intenção dos estudos e a realização de projetos pela secretaria já foram encaminhados para os órgãos competentes.

G1